STM WHEEL BEARING

正規認定店

PRIDE★1 yamaoka

ベアリング交換で最高出力や燃費が向上
全日本・アジア・世界選手権での使用実績

世界選手権でも通用する
非常に高いパフォーマンスを実現

岡山県唯一

STM認定店

世界選手権でも通用する高い完成度を実現

実測データで証明

性能向上

MT-10 SPで+4.7ps、燃費10%以上向上の実績

3つの強み

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岡山県唯一の認定店

岡山県のSTM認定店はプライドワンだけ！STM独自工法と専用工具を使用した高品質なベアリング交換サービスを提供しています。

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パフォーマンス向上

ベアリング交換で最高出力や燃費が向上。MT-10 SP 2017では+4.7ps後輪出力が向上した実績があります。

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世界レベルの実績

全日本・アジア・世界選手権での使用実績。プロレーサーが信頼する高い完成度を誇るSTM独自工法を提供します。

STM WHEEL BEARING

最高の性能を
引き出す。

全日本選手権、アジア選手権、世界選手権というモータースポーツの最高峰で使用されています。

STM独自の工法と専用工具により、ベアリングの性能を最大限に発揮させる事が可能。
MT-10 SP 2017での実測では+4.7ps後輪出力が向上。

STMベアリングの効果を動画で確認

STM認定店とは？

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技術力で結果は変わる

整備や部品の交換作業はサービスマニュアルに基づいて作業を行う。これは基本的かつ重要な事です。そしてマニュアル通りに作業を完遂する事で100点満点の作業と言えるでしょう。
その上で、バイクやクルマのエンジンは組む人物によって完成時のパフォーマンスが大きく異なります。これはマニュアル化や数値化も出来ない技術者の技です。
要はホイールでも、組み立てる人物の技術力次第でパフォーマンスが大きく変わります。

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モノだけでは不確かな性能

STMでは性能だけでなく製造元や製造時期、更に保管環境にまで拘った「品質第一主義」のベアリングをアフターパーツとして提供しています。
しかしその拘りは組付け作業をする人物が次第では本来の性能を発揮しない、それどころか逆に「元よりも悪い製品になってしまう事があり」、特性や構造を深く理解した人物が「本来の性能を100%発揮する組み方」を行ったものとは非常に大きな差が生じてしまいます。
要は、製品だけではなく本来の性能を発揮させる方法が必要です。

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STM独自の工法

STMでは少なくともホイールベアリングに関しては「世界選手権でも通用する非常に高い完成度」を実現します。
それはベアリングの性能を最大限に発揮させる事が可能になり、寿命の低下などのデメリットはありません。
この「最大限の性能を発揮させる方法」を「STM独自工法」として確立し、全国のSTM認定店に技術と情報を提供しています。

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特別な工具

「STM独自工法」をより確実なものにする為、何度も形状や素材を見直し、改善と検証を重ねて作られた「ホイールベアリングだけの為の特別な工具」がSTM認定店に準備されています。汎用の工具では絶対に同じ事はできない「特別な専用工具」が高水準で安定した結果に貢献します。

つまり、「STM認定店」とは、少なくともホイールベアリングに関しては「世界選手権でも通用する非常に高いパフォーマンス」を実現する、それが「STM認定店」。そして、通常ではエンドユーザーに提供される事が殆どない高いパフォーマンスを、皆様に提供させて頂く事を目的としています。

全日本・アジア・世界選手権での使用実績

STMは、全日本選手権、アジア選手権、世界選手権での使用実績があります。
過酷なレース環境で証明された高い信頼性と性能を、あなたのバイクでも体感できます。

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